SP–Rio em 105 minutos: trem-bala ganha data e pode virar realidade após 40 anos de promessas

Imagem ilustrativa gerada por IA de passageiros no trem-bala SP-RJFoto: Imagem gerada pela Whisk IA/ND Mais

Após quase quatro décadas de anúncios e projeções, o trem-bala que ligará São Paulo ao Rio de Janeiro tem obras avançadas e conta com um cronograma definido.

O projeto ferroviário prevê uma viagem de 105 minutos entre as duas maiores capitais do país, com trens que podem atingir até 320 km/h.

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Trem-bala SP-RJ facilitará ligação entre estados

Historicamente, o Brasil consolidou sua matriz de transporte principal no modal rodoviário, o que tornou os deslocamentos interestaduais longos, caros e sujeitos a congestionamentos.

Entre São Paulo e Rio de Janeiro, a alternativa mais rápida sempre foi o avião. De carro, o trajeto pode levar cerca de 6 horas.

Com a implantação da ferrovia de alta velocidade essa realidade pode mudar e o tempo de deslocamento entre as duas capitais pode reduzir drasticamente.

Projeto e cronograma das obras

O novo modal será desenvolvido pela TAV Brasil, empresa criada em 2022 e autorizada pelo governo federal a estruturar o empreendimento. O projeto prevê:

• Extensão total: 417 quilômetros
• Investimento estimado: cerca de R$ 60 bilhões
• Início das obras: 2028
• Conclusão: até 2032
• Início da operação comercial: previsto para 2032

A autorização para construção e exploração da linha foi concedida pela ANTT em 2023, com validade de 99 anos, com base na Lei das Ferrovias (Lei n.° 14.273/2021), que permite empreendimentos ferroviários privados sem licitação.

Estações e integração urbana

De acordo com o plano apresentado à ANTT, o trem-bala contará com quatro estações:

• São Paulo (SP)
• São José dos Campos (SP)
• Volta Redonda (RJ)
• Rio de Janeiro (RJ)

O projeto inclui integração com metrôs e trens urbanos nas duas capitais, facilitando o deslocamento de passageiros dentro das regiões metropolitanas.

Custos da passagem e modelo financeiro

A estimativa inicial é que o valor da passagem fique entre R$ 300 e R$ 500, dependendo do serviço ofertado.

Trem-bala SP-RJ ganha data para o fim das obrasFoto: Imagem ilustrativa gerada pela Whisk IA/ND Mais

A execução será totalmente privada, com o BNDES atuando como agente financeiro, mas sem aporte direto de recursos públicos. O governo federal dará apoio institucional, especialmente nos processos de licenciamento ambiental e na articulação com estados e municípios.

A TAV Brasil trabalha na formação de um consórcio com empresas europeias e chinesas, que possuem experiência consolidada em projetos de trens de alta velocidade. A iniciativa é considerada inédita no país.