Colono e Motorista; “Mais do que homenagens, essas categorias precisam de respeito e políticas eficientes”

Neste 25 de julho, Dia do Colono e do Motorista, a Rádio Tropical FM recebeu dois representantes de categorias que sustentam a economia brasileira: o agricultor Edson Mombach e o motorista Maurício Lorscheiter. Mais do que uma entrevista, o programa proporcionou uma verdadeira reflexão sobre a realidade de quem acorda cedo para produzir alimentos e transportar a riqueza do país.

As principais entidades do setor, como a FAEP no Paraná, a CNA no âmbito nacional e, no transporte, a CNTA, a FETRANSPAR e outras organizações representativas, vêm alertando há anos para desafios que se repetem: aumento dos custos, excesso de burocracia, infraestrutura insuficiente, insegurança jurídica e uma carga tributária que pesa cada vez mais sobre quem produz e transporta. (CNTA)

Durante a entrevista, Edson Mombach trouxe exemplos práticos da realidade do campo. O produtor rural enfrenta hoje um cenário de margens cada vez menores. O preço da soja já não oferece a rentabilidade de outros anos, enquanto os custos para produzir seguem elevados. Fertilizantes, defensivos, máquinas, peças e, principalmente, o óleo diesel, continuam pressionando o orçamento.

Mas os desafios não param na porteira da propriedade.

Quando chega o momento de entregar a safra, muitas vezes o agricultor encontra filas quilométricas nas cooperativas e unidades de recebimento. Horas — e às vezes dias — de espera representam tempo perdido, aumento de custos e desgaste para quem já enfrentou meses de trabalho sob sol, chuva e incertezas climáticas.

Outro ponto levantado chama a atenção pela lógica que muitos produtores consideram injusta. Quem possui caminhão prancha para transportar sua própria colheitadeira ou seus próprios equipamentos acaba arcando com impostos e uma série de exigências burocráticas mesmo quando está movimentando patrimônio próprio, sem prestar serviço a terceiros. Para muitos agricultores, isso simboliza um sistema que parece tributar cada etapa da atividade produtiva.

Do outro lado dessa engrenagem está o motorista.

Se o diesel sobe, o frete sobe.

Se o pedágio aumenta, o frete sobe.

Se os pneus, peças, manutenção e impostos ficam mais caros, inevitavelmente esse custo também chega ao consumidor.

É uma conta simples.

O caminhão leva praticamente tudo o que consumimos: alimentos, medicamentos, roupas, combustível, materiais de construção e produtos industrializados. Quando transportar fica mais caro, o preço final nas prateleiras também aumenta.

No fim das contas, quem paga essa diferença é toda a sociedade.

Por isso, discutir o agronegócio e o transporte não é defender apenas uma categoria. É discutir o custo de vida do brasileiro.

É evidente que políticas públicas precisam buscar equilíbrio entre arrecadação, responsabilidade fiscal e desenvolvimento econômico. Mas também é necessário reconhecer que produzir e transportar riqueza não pode se transformar em uma atividade cada vez mais difícil e menos rentável.

O Brasil é uma potência agrícola. Alimenta milhões de pessoas dentro e fora do país. Grande parte dessa produção percorre milhares de quilômetros sobre rodas antes de chegar aos mercados, indústrias e portos. O campo e a estrada dependem um do outro.

Valorizar essas categorias significa investir em estradas melhores, menos burocracia, logística eficiente, segurança jurídica e um ambiente econômico que permita ao produtor e ao transportador trabalhar com previsibilidade e dignidade.

Neste Dia do Colono e do Motorista, fica nossa homenagem e, acima de tudo, nosso reconhecimento.

Ao agricultor, que transforma a terra em alimento.

Ao motorista, que faz esse alimento chegar ao destino.

Mesmo enfrentando dificuldades diárias, ambos seguem trabalhando com coragem, determinação e esperança, movendo a economia, abastecendo o Brasil e contribuindo diretamente para o desenvolvimento do nosso país.

Parabéns a todos os colonos e motoristas. Vocês não apenas movimentam a economia. Vocês movem o Brasil.

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